Καύσιμο · 2025
Πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα ταξινομήσεις 2025
Πόσα ταξινομήθηκαν, ποιες μάρκες και ποια μοντέλα τα πουλάνε και πού.
Καινούργια5.158−47,0% από το 2024
Των καινούργιων3,6%−3,6 μονάδες από το 2024
Μεταχειρισμένα εισαγωγής29.509−8,4% από το 2024
Των μεταχ. εισαγωγής35,7%−6,0 μονάδες από το 2024
Κάθε μήνα από το 2023
Μάρκες · Μοντέλα
Μάρκες, Καινούργια 2025Στήλη «Της μάρκας»: πόσα από τα καινούργια της μάρκας είναι πετρέλαιο
| Αυτοκίνητα | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 2.481 | 45,3% | +82,3% | |
| 2 | Opel | 601 | 8,0% | −47,8% | |
| 3 | Volkswagen | 399 | 6,4% | +40,5% | |
| 4 | Skoda | 383 | 11,9% | +15,0% | |
| 5 | Mercedes-Benz | 372 | 11,6% | +47,6% | |
| 6 | Citroën | 214 | 3,1% | −91,8% | |
| 7 | Ford | 160 | 4,6% | +13,5% | |
| 8 | DS | 152 | 35,1% | −10,6% | |
| 9 | Toyota | 125 | 0,6% | −19,4% | |
| 10 | Nissan | 123 | 3,1% | +98,4% | |
| 11 | BMW | 48 | 0,6% | −76,4% | |
| 12 | Audi | 20 | 0,6% | −79,6% | |
| 13 | Peugeot | 14 | 0,1% | −99,4% | |
| 14 | Alfa Romeo | 7 | 0,8% | −78,1% | |
| 15 | Fiat | 6 | 0,2% | +50,0% | |
| 16 | Dacia | 5 | <0,1% | −98,8% | |
| 17 | Jeep | 4 | 0,2% | +100,0% | |
| 18 | Suzuki | 3 | <0,1% | −25,0% | |
| 19 | Seat | 3 | 0,3% | −78,6% | |
| 20 | Cupra | 3 | 0,2% | −57,1% | |
| 21 | Hyundai | 2 | <0,1% | −50,0% | |
| 22 | Land Rover | 2 | 0,4% | +100,0% | |
| 23 | Mazda | 1 | <0,1% | −83,3% | |
| 24 | Mitsubishi | 1 | 0,3% | – | |
| 25 | Alpina | 1 | 25,0% | – |
Μοντέλα, Καινούργια 2025
| Αυτοκίνητα | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault Clio | 2.449 | 68,9% | +88,4% | |
| 2 | Opel Astra | 599 | 93,3% | +252,4% | |
| 3 | Skoda Octavia | 228 | 66,9% | +16,3% | |
| 4 | Citroën C5 Aircross | 192 | 70,6% | +291,8% | |
| 5 | Volkswagen T-Roc | 166 | 11,6% | +159,4% | |
| 6 | Skoda Kodiaq | 132 | 38,8% | +7,3% | |
| 7 | DS DS7 | 125 | 55,1% | −2,3% | |
| 8 | Ford Focus | 121 | 73,8% | +210,3% | |
| 9 | Nissan Primastar | 121 | 100,0% | +112,3% | |
| 10 | Volkswagen Tiguan | 87 | 6,4% | −13,0% | |
| 11 | Toyota Proace | 72 | 90,0% | −29,4% | |
| 12 | Mercedes-Benz Vito | 58 | 100,0% | +383,3% | |
| 13 | Volkswagen Golf | 51 | 8,9% | +363,6% | |
| 14 | Volkswagen Caddy | 32 | 19,0% | +14,3% | |
| 15 | Toyota PROACE CITY | 30 | 18,4% | −23,1% | |
| 16 | Renault Trafic | 28 | 100,0% | −47,2% | |
| 17 | Ford Tourneo Custom | 28 | 56,0% | −71,4% | |
| 18 | BMW 116 | 24 | 9,6% | −84,7% | |
| 19 | DS DS4 | 24 | 20,2% | −31,4% | |
| 20 | Toyota Land Cruiser | 23 | 100,0% | +64,3% | |
| 21 | Skoda Superb | 21 | 80,8% | +50,0% | |
| 22 | Citroën C4 | 19 | 2,6% | −83,3% | |
| 23 | Audi Q3 | 16 | 1,6% | −77,8% | |
| 24 | Mercedes-Benz GLA 200 | 14 | 2,0% | −36,4% | |
| 25 | Volkswagen Tayron | 13 | 20,0% | – |
Ανά περιφέρεια
Πηγή: Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ανοιχτά δεδομένα ταξινομήσεων, δική μας επεξεργασία. Επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα: καινούργια και μεταχειρισμένα εισαγωγής. Στοιχεία έως 1 Νοεμβρίου 2026.
Ξέρεις πια την αγορά. Μάθε και πόσο αξίζει το δικό σου.
Δωρεάν εκτίμηση με AI σε 6 βήματα, από τα στοιχεία της ελληνικής αγοράς. Η αναφορά έρχεται στο email σου.